1 Pregled:
Četiri kotača u "četiri kotača i jedan remen" odnose se na: lančanik, pomoćni kotač, kotač za gusjenicu i valjak za nošenje.Pojas se odnosi na stazu.Oni su izravno povezani s radnim učinkom i učinkom hodanja bagera, a njegova težina i trošak proizvodnje čine četvrtinu troška proizvodnje samog bagera.
2.——GRUPA PISA:
GUSJENICA je za prijenos gravitacije bagera i opterećenja rada i hodanja na tlo.Bageri se mogu podijeliti na čelične GUSJENICE i gumene GUSJENICE prema materijalu.Čelična TRACK GROUP ima dobru otpornost na habanje, jednostavno održavanje i dobru ekonomičnost, tako da se široko koristi.Rubber TRACK GROUP općenito se koristi na malim hidrauličnim bagerima za zaštitu ceste od oštećenja.
Klasifikacija gusjenica za čelične gusjenice: postoje dvije vrste integralnog tipa i kombiniranog tipa.Integrirane TRACK GROUP papuče gusjenice imaju zaprežne zube koji se nastoje spojiti s lančanikom, a sama papuča gusjenice postaje kotrljajuća tračnica kotača kao što su valjci.Njegove karakteristike su: jednostavan za izradu, ali brzo trošenje.
Sada se višenamjenska kombinacija bagera odlikuje malim korakom, dobrim okretanjem i velikom brzinom hoda bagera.Dug životni vijek, materijal papuče gusjenice uglavnom je valjana ploča koja je male težine, visoke čvrstoće, jednostavne konstrukcije i jeftine cijene.Smotani listovi dostupni su u Shuzhong materijalima kao što su jednostruki, dvostruki i trostruki.Sada bageri koriste tri rebra.Njegove karakteristike su mala visina rebara, velika čvrstoća gusjenica, glatko kretanje i mala buka.
Postoje 4 spojne rupe na stazici, au sredini su dvije rupe za čišćenje koje se koriste za automatsko uklanjanje gline.Postoje dijelovi koji se preklapaju između dvije susjedne papuče gusjenice, a dvije susjedne papuče gusjenice napravljene su u dijelove koji se preklapaju.Spriječite da se prekomjerna napetost ugura između tračnica.
Bager na močvarnom tlu može koristiti trokutastu papuču TRACK GROUP, a njen presjek je trokutast, koji se može zbijati na mekom tlu i poboljšati nosivost.
3.——Zupčanik:
Snaga motora hidrauličkog bagera prenosi se na GUSJENICU preko pogonskog motora i pogonskog kotača.Potrebno je da su pogonski kotač i tračnica lanca TRACK GROUP-a ispravno zahvaćeni, prijenos je gladak, a TRACK GROUP još uvijek može biti dobro zahvaćen ako je rukavac zatika istrošen i istegnut.Fenomen "skakanja zuba".Zupčanici gusjeničnog pogona obično se nalaze straga.Na taj se način može skratiti duljina zatezne dionice gusjenice, smanjiti gubitak snage i produžiti vijek trajanja gusjenice.
Prema strukturi se može podijeliti na: integralni tip i split tip
Prema visini tona dijeli se na: jednakotonske i nejednakotonske
Materijal: 50Mn 45SIMN, a njegova tvrdoća doseže HRC55-58
4.——Idler:
Prazni kotač se koristi za usmjeravanje staze na ispravnu vožnju, što može spriječiti njeno skretanje i skretanje sa staze.Većina hidrauličkih zaokreta također igra ulogu valjaka, koji mogu povećati kontaktnu površinu staze s tlom i smanjiti specifični pritisak., Površina kotača ilera uglavnom je izrađena od glatke površine, au sredini se nalazi rameni prsten za vođenje.Torus s obje strane može poduprijeti lanac tračnice i igrati ulogu valjka.Što je manja udaljenost između najbližih valjaka, to je bolja izvedba pomoćnog kotača
Materijal: uglavnom čelik 40/50 ili 35MN, lijevan, kaljen i poboljšan, tvrdoća HB230-270
Prednosti: Kako bi pomoćni kotač funkcionirao i produžio svoj životni vijek, radijalno izlaženje kotača okrenutog prema središnjem otvoru mora biti manje ili jednako 3 mm, i treba biti ispravno centriran tijekom instalacije.
5. – Gusjeni valjak:
Funkcija valjaka je prijenos težine bagera na tlo.Kada bager vozi po neravnim cestama, valjci će biti pogođeni tlom.Zbog toga su valjci izloženi velikim opterećenjima i lošim radnim uvjetima, često u prašini.Ponekad se namače i u mutnoj vodi, pa je potrebno dobro brtvljenje.
Materijal: Koristite više od 50m za izradu.Površina kotača je kaljena, a tvrdoća doseže HRC48~57 kako bi se postigla dobra otpornost na habanje.
Značajke: većina ih je poduprta kliznim ležajevima.I otporan na prašinu s plutajućom uljnom brtvom.
Maslac je općenito potrebno dodati samo jednom tijekom perioda remonta, što pojednostavljuje uobičajeni rad na održavanju bagera.
6.—— Noseći valjak
Funkcija je držati GRUPU TRACK-a gore, tako da GRUPA TRACK-a ima određeni stupanj napetosti.
Na temelju gore navedenog znanja možemo okvirno razumjeti osnovna znanja o području četiri kotača i imati opće razumijevanje o području četiri kotača.
Kao bager, pokretna šasija buldožera čini četvrtinu troškova proizvodnje cijelog stroja, što pokazuje njegovu važnost.
Za neke domaće i međunarodne marke bagera i šifre su sljedeće:
Domaće: Sany (SY) Liugong (CLG) Yuchai (YC) Xiamen Engineering (XG) Xugong (XE) Longgong (LG) China United (ZE) Sunward Intelligent (SWE)
Japan: Komatsu~(PC) Hitachi~(EX, UH, ZAX) Kobelco~(SK, K) Sumitomo~(SH) Kato~(HD) Kubota~(U, K, KH, KX) Ishikawa Island~ (IS , IHI) Takeuchi ~ (JB)
Koreja: Doosan/Daewoo (DH, DX) Hyundai (R)
Sjedinjene Države: Caterpillar (CAT) Case (CX)
Švedska: Volvo (VAVO, EC)
Njemačka: Atlas (ATLS)
i još mnogo toga………
U Komatsu bagerima: PC u bagerima označava TRACK GROUP hidraulične bagere, a D označava TRACK GROUP buldožere.
Broj iza PC-a označava radnu težinu bagera, što je ujedno i osnova za razlikovanje veličine bagera.Na primjer, PC60, PC130 i PC200 predstavljaju hidraulične bagere TRACK GROUP razine 6T, 13T i 20T.Međutim, ako se pojavi PC200-2, zadnje -2 ovdje predstavlja algebru, tako da ga možemo shvatiti kao proizvod druge generacije Komatsu 200 TRACK GROUP hidrauličkog bagera s 20 tona.
Znanje o proizvodu za razumijevanje nekih, zatim proces proizvodnje proizvodnog procesa također treba imati opće razumijevanje:
Tehnički proces valjka uključuje sljedeće korake:
Tijelo kotača: izrada → kovanje → izrada automobila → toplinska obrada → bušenje nafte → električno zavarivanje → završno tokarenje → za sastavljanje → prešanje bakrene čahure
Bočni poklopac: kovanje→gruba obrada i završno tokarenje→glodanje→bušenje montažne rupe→skošenje→bušenje rupe→brušenje→sastaviti
Središnja osovina: brušenje→grubo tokarenje→toplinska obrada→glodalica→bušenje rupa-završna obrada→sastaviti
Nakon što su svi gore navedeni procesi završeni, provodi se operacija završnog procesa montaže.Specifične operacije su sljedeće: čišćenje tri dijela, poliranje → sastavljanje → ispitivanje tlakom → punjenje gorivom → ispitivanje tlakom → brušenje → bojanje → pakiranje → skladištenje
Tehnološki proces izrade nosećeg valjka uključuje sljedeće korake:
Tijelo kotača: brušenje → kovanje → grubo tokarenje → bušenje otvora za ulje → toplinska obrada → precizan rad → prešanje bakrene čahure → bušenje rupe za montiranje stražnjeg poklopca → električno zavarivanje → skladištenje
Nosač: brušenje→kovanje→grubo i fino tokarenje→glodalica→bušenje montažne rupe→skošenje→bušenje rupe
Prednji poklopac Stražnji poklopac: brušenje → gruba obrada i završno tokarenje → bušenje → upuštanje → izmjena zuba → podmazivanje i skladištenje
Potporna osovina: brušenje → grubo tokarenje → bušenje ulja → toplinska obrada → fino brušenje → skladištenje
Nakon što su svi gore navedeni procesi završeni, provodi se operacija završnog procesa montaže.Konkretne operacije su sljedeće:
Čišćenje i poliranje → sastavljanje → ispitivanje tlakom → punjenje gorivom → brušenje → bojanje → pakiranje i skladištenje
Procesni tok kliznika uključuje sljedeće korake:
Tijelo kotača: brušenje → lijevanje → grubo i fino tokarenje → glodalica → bušenje pričvrsnih rupa → skošenje → podudaranje → skladištenje
Nosač: brušenje → grubo tokarenje → toplinska obrada → glodalica (neke ne trebaju glodanje) → fino brušenje → podudaranje
Nakon dovršetka gornja dva koraka, prijeđite na završnu operaciju procesa montaže.Konkretne operacije su sljedeće: poliranje→čišćenje→prešanje kućišta kotača bakreni rukavac→montaža→ispitivanje tlaka→dopuna goriva→brušenje→bojanje→pakiranje i skladištenje
Tehnološki proces pogonskog kotača je sljedeći:
Kovanje → toplinska obrada → grubo i fino tokarenje → bušenje (ugradne rupe) → skošenje → brušenje → popravak → bojanje → pakiranje i skladištenje
Operacija lančanog procesa je sljedeća:
Iskošenje → dvostrano glodanje → bušenje → skošenje → glodanje unutarnje četvrtaste rupe
Vrijeme objave: 30. travnja 2022
