Prednosti i nedostaci bagera s trakom i bagera na kotačima

Prednosti i nedostaci bagera s trakom i bagera na kotačima:

1、 Bager na kotačima se lako pomiče.Uglavnom se koristi za male projekte u gradovima.Nemojte raditi na vrlo mekom mjestu.Tip kotača općenito radi na cementnom tlu i travnjaku bez oštećenja kolovoza, koji je alat projekta i zgnječit će kolnik.Upotreba bagera na kotačima nije tako široka kao kod bagera gusjeničara.Na korištenje bagera na kotačima utječe okoliš i ima određena ograničenja.Može učiniti samo malo posla.Bager gusjeničar se u osnovi može prilagoditi svakom radu i okruženju.

2、 Bager gusjeničar ne može voziti autocestom, ali može raditi na blatnim mjestima bez zaglavljivanja.Njegovi su strojevi također veliki i njegova je učinkovitost veća od one bagera na kotačima.Gusjenični hidraulički bageri su različiti, ali i srodni.

Gusjenični mehanizam ima široku primjenu u građevinskim strojevima, traktorima i drugim terenskim vozilima.Uvjeti vožnje su loši, pa se od mehanizma za vožnju zahtijeva dovoljna čvrstoća i krutost, kao i dobra sposobnost kretanja i upravljanja.Gusjenica je u kontaktu s tlom, a pogonski kotač nije u kontaktu s tlom.

Kada motor pokreće pogonski kotač na okretanje, pogonski kotač, pod djelovanjem pogonskog momenta reduktora, kontinuirano kotrlja gusjenicu odostraga kroz zahvat između zuba zupčanika na pogonskom kotaču i lanca gusjenice.Uzemljeni dio gusjenice daje tlu povratnu silu, a tlo u skladu s tim daje gusjenici naprijed reakcijsku silu, što je pogonska sila za guranje stroja prema naprijed.

Kada je pogonska sila dovoljna da svlada otpor kretanja, valjak se kotrlja naprijed po gornjoj površini gusjenice, tjerajući tako stroj prema naprijed.Prednje i stražnje gusjenice mehanizma za kretanje gusjeničara cijelog stroja mogu se neovisno okretati, tako da je polumjer okretanja manji.

Putni uređaj gusjenice sastoji se od četiri kotača (pogonski kotač, valjak, vodeći kotač, vučni kotač i gusjenica), zateznog uređaja, odbojne opruge i pokretnog mehanizma

Odnos je:

1. Hidraulički bager gusjeničnog tipa uključuje hidraulički bager gusjeničnog rovokopača i hidraulički bager gusjeničnog tipa s prednjom lopatom;

2. Rovokopač uključuje hidraulički rovokopač gusjeničar i rovokopač na kotačima.

U izradi projekta nema potrebe za korištenjem kotača bagera na kotačima, a postoji i specijalno transportno vozilo.Ako hodate po gradilištu, da budem iskren, bager gusjeničar je bolji za Xiaobian.

Prednosti bagera gusjeničara uglavnom se fokusiraju na dijelove podvozja:

Prednosti.

Nedostaci: Relativno govoreći, investicija je veća nego kod tipa kotača.Osim toga, pokretljivost nije dobra.Maksimalna projektirana brzina je samo 5-7KM/H, a kretanje na velikim udaljenostima ovisi o kamionu.Bager na kotačima: prednosti: mala ulaganja, velika brzina djelovanja, uglavnom 40-50KM/h.

Nedostaci: Opseg uporabe je uzak, a većinom su cestovni ili općinski projekti.Ne mogu ući u rudnike ili blatna područja, a sposobnost penjanja im je slaba.Stoga većina kupaca bagera sada odabire bager gusjeničar.