Kineski valjak za podvozje buldožera KOMATSU

Kineski valjak za podvozje buldožera KOMATSU

Kratki opis:

Valjak s jednom prirubnicom i dvostrukim prirubnicama prikladan je za mini bagere težine 0,2-120 tona i teške bagere i buldožere. Valjci posebne izvedbe za glodalice za ceste, opločnike, šumarstvo i poljoprivredu.
Dizajn brtve s dvostrukim kodom i doživotno podmazivanje čine kotač zdravim životom i prekrasnim performansama.


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Opis:

Valjak s jednom prirubnicom i dvostrukim prirubnicama prikladan je za mini bagere težine 0,2-120 tona i teške bagere i buldožere. Valjci posebne izvedbe za glodalice za ceste, opločnike, šumarstvo i poljoprivredu.

Dizajn brtve s dvostrukim kodom i doživotno podmazivanje čine kotač zdravim životom i prekrasnim performansama.

Kvaliteta TRACK ROLLER

1. Tijela valjkastih ploča otvrdnutih ili površinski otvrdnutih povećavaju otpornost na trošenje i osiguravaju visoku čvrstoću konstrukcije i otpornost na deformacije. Brtve jamče trajno podmazivanje za optimalnu trajnost.

2. Kvalitetne komponente za valjke, uključujući glavčine, ogrlice, bimetalne čahure, osovine i brtve visokih performansi

3. Proizvodnja prerade vrućim kovanjem: pristup valjcima za izvrsnu raspodjelu protoka unutar strukture materijala od vlakana.

Diferencijalnim kaljenjem ili vrućom toplinskom obradom valjci imaju učinak otpornosti na pucanje i imaju duži vijek trajanja.

4. Vrijednost kvalitete: Materijal kućišta valjka: 50Mn/45#/40Mn2

Površinska tvrdoća: HRC53-56

Dubina gašenja:> 7 mm

Materijal osovine valjka: 45#

Površinska tvrdoća: HRC53-56

Dubina gašenja:> 2 mm

Materijal ovratnika: QT450

5. Proizvodni kapacitet: 5000 kom/Mjesec. Tvornica kovanja za omotač valjka i tvornica za lijevanje željeza za ovratnik, strojna obrada gotovih predmeta, učinkovito i kvalitetno proizvedeno.

TRACK-ROLLER
sTRACK-ROLLER

Savjeti za ugradnju novih gusjenica

1. Miješanje novih i starih valjaka na istoj strani može preopteretiti nove jer sjedaju niže od istrošenih, pa uzima puno dodatne težine.
2. Ako ne zamjenjujete sve nove donje valjke, preporučuje se postavljanje sve bolje polovice s jedne strane i svih novih s druge strane. Time se održava ravnomjeran pritisak na svaki valjak bez preopterećenja pojedinačnih.
3. Prilikom zamjene novog valjka nemojte putovati na velike udaljenosti bez čestog zaustavljanja stroja jer bi se mogli pregrijati i zaglaviti. Zaustavljajte se svakih 4-5 minuta i idite malo u suprotnom smjeru kako biste lakše cirkulirali ulje. Ovo je standardna mjera opreza prvih 100 sati


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Povezani proizvodi