Često možete čuti rukovatelje bagera kako govore kako valjci cure ulje, lančanik je slomljen, donji postroj je slab, donji postroj je zaglavljen tijekom rada i nepropusnost grupe gusjeničara je nedosljedna, a sve su to povezane s održavanjem četiri kotača bagera!Kako bi bager hodao glatko i brzo, ključno je održavanje dijelova donjeg stroja!
01 Track Roller
Izbjegavajte namakanje
Tijekom rada pokušajte izbjeći da valjci budu dugo uronjeni u mutnu vodu.Nakon završetka rada svaki dan, jednostranu gusjenicu treba poduprijeti, a motor za hodanje treba pokrenuti da se otrese prljavština, šljunak i drugi ostaci s gusjenice;
Zadržati suho
Kod zimske konstrukcije, gusjeni valjak mora se održavati suhim, jer postoji plutajuća brtva između vanjskog omotača gusjeničkog valjka i osovine.Ako ima vode, noću će stvoriti led.Kada se sljedeći dan bager pomakne, kontakt između brtve i leda bit će blokiran.Ogrebotine uzrokuju curenje ulja;
Izbjegavajte štetu
Oštećenje donjih valjaka uzrokovat će mnoge kvarove, poput odstupanja u hodu, slabosti u hodu i tako dalje.
Izbjegavajte oštećenje donjeg valjka
02 Noseći valjak
Izbjegavajte štetu
Noseći valjak nalazi se iznad X okvira, a njegova je funkcija održavati linearno kretanje tračnice lanca gusjenice.Ako je nosivi valjak oštećen, tračnica lanca gusjenice neće moći održati ravnu liniju.
Držite ga čistim;ne namačite se u mutnoj vodi
Noseći valjak je jednokratno ubrizgavanje ulja za podmazivanje.Ako dođe do curenja ulja, može se zamijeniti samo novim.Tijekom rada pokušajte izbjeći da valjak dugo bude uronjen u mutnu vodu.Nakupilo se previše prljavštine i šljunka koji ometaju rotaciju nosećeg valjka.
Držite nosivi valjak čistim i ne natopljenim blatnom vodom
03 Grupa besposličara
Skupina zatezača nalazi se u prednjem dijelu X okvira, a sastoji se od zatezača i zatezne opruge ugrađene unutar X okvira.
Držite se smjera naprijed
U procesu rada i hodanja, klizač držite ispred, što može izbjeći nenormalno trošenje tračnice lanca gusjenice, a zatezna opruga također može apsorbirati udar koji donosi površina ceste tijekom rada i smanjiti trošenje i habanje.
Zadržite smjer praznog hoda prema naprijed
04 Pogonski lančanik
Držite pogonski lančanik iza X-okvira
Pogonski lančanik nalazi se na stražnjoj strani X okvira, jer je izravno fiksiran na X okvir i nema funkciju apsorpcije udara.Ako se pogonski lančanik kreće naprijed, to ne samo da će uzrokovati abnormalno trošenje pogonskog lančanika i tračnice lanca gusjenice, već će također nepovoljno utjecati na X okvir.X okvir može imati problema kao što je rano pucanje.
Redovito čistite Track Pads
Zaštitna ploča hodajućeg motora može zaštititi motor.U isto vrijeme, malo zemlje i šljunka će se unijeti u unutarnji prostor, koji će nositi uljnu cijev hodajućeg motora.Voda u tlu će nagrizati spojeve cijevi za ulje, stoga zaštitnu ploču treba redovito otvarati.Očistite unutrašnju prljavštinu.
Redovito čistite Track Pads
05 GRUPA STAZA
Grupa gusjeničnih gusjenica uglavnom se sastoji od gusjenica i lanaca, a gusjenice su podijeljene na standardne gusjenice i produžne gusjenice.Standardne gusjenice koriste se za uvjete zemljanih radova, a produžne gusjenice koriste se za mokre uvjete.
Čisti šljunak
Trošenje papuča za stazu je najozbiljnije u rudniku.Prilikom hodanja, šljunak će ponekad zapeti u razmak između dvije cipele.Kada dođe u kontakt s tlom, dvije papuče će biti stisnute, a papuče će se lako saviti.Deformacije i dugotrajno hodanje također će uzrokovati probleme s pucanjem na vijcima papuča.
Izbjegavajte pretjerano zatezanje gusjenice
Lanac gusjenica je u kontaktu s pogonskim lančanikom i pokreće ga lančanik da se okreće.Pretjerana napetost gusjenice uzrokovat će rano trošenje lanca gusjenice, pogonskog lančanika i pomoćne remenice.
Izbjegavajte pretjerano zatezanje gusjenice
06 Vijci
Zadržite vijke
Provjerite jesu li vijci pokretnih dijelova gusjenice labavi (svornjak/čahura gusjenice, papuča gusjenice, kotačić gusjenice, pomoćni kotač).Ako je labav, pogledajte priručnik s uputama za zatezanje.
Zadržite vijke
07 Metoda čišćenja sedimenta
Svakodnevna provjera prije rada: potvrdite okretanje kotača nosača i valjka;
Čišćenje nakon svakodnevnog rada, čišćenje prljavštine, taloga, mineralnog praha i drugih dodataka koji se lijepe za donji dio hodajućeg tijela.
Metoda čišćenja sedimenta
(1) Podignite jednostrani gusjeničar, objesite ga u zraku i pustite da radi u praznom hodu kako biste otresli priključke;
(2) Izravno očistite sediment, šljunak, mineralni prah i druge dodatke nakupljene na vučnom lančaniku, valjku i završnom pogonu;
(3) Izravno isperite sediment, šljunak, mineralni prah i druge dodatke vodom.
Vrijeme objave: 29. ožujka 2022
