WhatsApp Online Chat!

Gusjenice za dijelove podvozja građevinskih strojeva

Gusjenice za dijelove podvozja građevinskih strojeva

Gusjenice za dijelove podvozja građevinskih strojeva
CIPELE GUSENIKE ZA PODVOZ

The crawler undercarriage parts manufacturer will give you a detailed explanation, where to buy the crawler undercarriage, welcome to inquire: hongda01@qzhdm.com Quanzhou Jinjia Machinery Co., Ltd, the crawler undercarriage is affordable, quality guaranteed, and supported by various types of OEMs.

Gusjenica je jedan od dijelova podvozja građevinskih strojeva i svojevrsni ranjivi dio korištenih građevinskih strojeva.Obično se koristi u građevinskim strojevima kao što su bageri, buldožeri, dizalice gusjeničari i finišeri.

 

Struktura papuče

Uobičajeno korištene papuče za gusjenice klasificiraju se prema obliku uzemljenja, postoje tri vrste s jednim rebrom, s tri rebra i ravnim dnom, a neke od njih također koriste trokutaste papuče za gusjenice.Jednostruko ojačane papuče gusjenice uglavnom se koriste za buldožere i traktore, jer ova vrsta strojeva zahtijeva da papuče gusjenica imaju veću vučnu sposobnost pri radu.Međutim, rijetko se koristi na bagerima.Ova vrsta papuče gusjenice koristi se samo kada je bager opremljen bušilicom ili zahtijeva veliki horizontalni potisak.Potrebna je veća vučna sila kada se okreće s djeteta, tako da će viša gusjenica (tj. ogranak gusjenice) istisnuti tlo (ili tlo) između poluga gusjenice, čime će utjecati na pokretljivost bagera.

Čelične gusjenice se mogu podijeliti na: bagerske ploče i buldožerske ploče.Ova dva su najčešće korištena, a kao sirovina koriste se profilirani čelik.Tu je i mokri pod koji koriste buldožeri, poznatiji kao "trokutaste ploče", a to su lijevane ploče.Druga vrsta ploče za lijevanje koristi se na dizalicama gusjenicama.Težina ove ploče kreće se od nekoliko desetaka kilograma, pa čak i do stotina kilograma.

 

Namjena patika za stazu

Većina bagera koristi papuče gusjenice s tri ojačanja, a nekoliko rabi papuče gusjenice s ravnim dnom.Prilikom projektiranja papuče gusjenice s trostrukim ojačanjem, najprije pronađite kontaktni pritisak na tlo i kapacitet tla između armature gusjenice i tla kako biste osigurali potrebno prianjanje;drugo, papuča gusjenice treba imati veću čvrstoću na savijanje i otpornost na habanje.Gusjenice s tri rebra općenito imaju dvije rupe za čišćenje blata.Kada se papuča gusjenice okreće oko pogonskog kotača/pogonskog lančanika, mulj na dijelu lančane gusjenice može se automatski očistiti uz pomoć zuba zupčanika, tako da se otvor za uklanjanje blata treba nalaziti između dva otvora za vijke koji učvršćuju papuču gusjenice na dionici lančane staze.

Za sprave za hodanje na gusjenicama koje se koriste u močvarama ili poljoprivrednim zemljištima, kako bi se zaštitila površina tla i smanjio otpor okretanja, prikladnije je koristiti produžene gusjenice i gusjenice s ravnim dnom.Kako bi se osiguralo da kada je lanac gusjenica u bilo kojem položaju (uključujući uzemljenje, rotaciju oko pogonskog lančanika i kotača za vođenje/prazni kotač i položaj gornjeg ovjesa), susjedne papuče gusjenice neće biti uhvaćene u sredini kamena i uzrokovati pretjerani stres.Razmak se podešava vrlo točno, a potrebno je oblikovati preklopnu usnicu odgovarajućeg oblika.Funkcija usne na krilu je da se patike približe jedna drugoj, tvoreći remen koji povezuje kraj s krajem.Cipele gusjenice treba postavljati uzastopno u istom smjeru.Što je manji nagib gusjenice, manji je uspon lanca gusjenice kada se kreće između pogonskog lančanika i kotača za vođenje/pokretnog kotača.Na ovaj način, ujednačenost vožnje je dobra, trošenje lanca gusjeničara je malo, a učinkovitost vožnje je visoka pri hodu.Ali najmanju vrijednost koraka treba odrediti prema težini stroja i broju redova lanca gusjeničara.Razmak rupa na dva reda lančanih tračnica za ugradnju papuča gusjenica općenito bi trebao biti veći kako bi se zamijenile papuče gusjenice s različitim pritiscima na tlo.Naprava za hodanje koja se koristi u močvari zahtijeva vrlo široku papuču i površinu staze.Ova vrsta ultra široke patike za gusjenicu ponekad ima veliko naprezanje na savijanje.Na primjer, kada bager radi na tlu pomiješanom s preostalim korijenjem drveća, budući da teški dio stroja padne na određenu papuču gusjenice oslonjenu na korijenje, papuča gusjenice proizvodi vrlo veliko naprezanje na savijanje, što utječe na gusjenicu i život ploče.Kako bi se spriječilo oštećenje i savijanje papuče gusjenice, koeficijent presjeka i čvrstoća na savijanje moraju se poboljšati.Da biste povećali koeficijent presjeka, morate povećati visinu gusjenica, ali to će značajno povećati otpor okretanja i utjecati na manevarsku sposobnost bagera.Stoga bi se čelično valjane šuplje gusjenice trebale koristiti za hodajuće uređaje širine veće od 700 mm za korištenje u močvarama.Većina dvaju krajeva papuča za gusjenice koje se koriste u močvarama napravljene su u kutovima nagiba, tako da je pogodno zaštititi površinu tla, smanjiti otpor okretanja i slijeganje, a pri hodu po tvrdom tlu, skraćivanje potporne ruke može smanjiti moment savijanja koji nosi rub .

Bageri s papučama gusjenicama širine veće od 800 mm uglavnom se koriste u močvarama i ne smiju se koristiti u općim prilikama.Bageri s proširenim i izduženim gusjeničnim hodnim uređajima posebno su prikladni za izgradnju cjevovoda.

 

Metode obrade

Tehnologija obrade papuče gusjenice profila općenito je: korištenje rezanja profila, bušenja (probijanja), toplinske obrade, ravnanja, bojanja i drugih postupaka;gusjenica buldožera je jednostruko ojačana, a opća boja boje je žuta;daska bagera je općenita. Trostruka je i boja boje je crna.Materijal kupljen za profil općenito je 25MnB, a konačna tvrdoća toplinske obrade materijala je HB364~444.

QUANZHOU JINJIA MACHINERY CO., LTD., the professional manufacturer since 1990. Any questions on undercarriage parts/crawler undercarriage, i.e. idler, sprocket, upper roller, bottom roller, track link assy, track shoes, track adjuster, spring, etc, pls welcome to contact with us at hongda01@qzhdm.com or +8615359560533.


Vrijeme objave: 14. studenog 2021